NO NORMALICEMOS ESTO: EL VIACRUCIS EN QUE SE HA CONVERTIDO LA ATLACOMULCO-TOLUCA
Columna: REPORTAJE CENTRAL
Por Ernesto Pérez Gómez*
Una autopista que ya no ahorra tiempo
2.5 horas para llegar de Atlacomulco a Toluca. 2.5 horas pagando una autopista de cuota que se supone existe para ahorrarnos tiempo.
Llevamos más de un año con obras eternas. La concesionaria IDEAL, del Grupo Carso, cobra peaje completo —y hace unos meses subió la tarifa a 58 pesos para autos— mientras nosotros perdemos jornadas laborales, llegamos tarde al trabajo, perdemos entregas, perdemos clientes, perdemos tiempo con nuestras familias.
Por esa autopista circulan más de 69 mil vehículos al día. Filas de hasta cuatro kilómetros. Accidentes constantes porque los carriles están reducidos. Y una concesión vigente hasta 2053.
El verdadero problema: la resignación
Lo que más me preocupa no son las obras. Es que nos estemos acostumbrando.
“Es que hay tráfico en la Atlacomulco” ya se dice como quien habla del clima. Salimos dos horas antes. Cancelamos compromisos. Nos resignamos. Y cuando algo malo se vuelve costumbre, deja de indignarnos.
¿Dónde están los diputados del norte del Estado?
Dip. Alejandra Figueroa (Verde/Dtto. Atlacomulco) Dip. Carlos López (Verde/Dtto. Jilotepec) Dip. Isaac Hernández (PT/Dtto. Ixtlahuaca)
Y aquí va lo que más me indigna: ¿dónde están nuestros diputados?
En campaña los teníamos en cada esquina. Tocando puertas en nuestras colonias. Subiendo videos diarios desde el tianguis, abrazando abuelitas, prometiendo “cercanía con la gente”. Tenían tiempo para tres publicaciones al día, para reels bailando, para fotos en cada evento del municipio.
¿Y hoy? Silencio. Silencio mientras la zona norte completa pierde miles de horas-hombre al día. Silencio mientras suben las tarifas. Silencio mientras hay accidentes mortales casi semanales en los tramos en obra.
Dip. Pluri. Ruth Salinas (MC/Ixtlahuaca) Dip. Pluri. Leticia Mejía (PRI/Ixtlahuaca) Dip. Pluri. Eduardo Zarzosa (PRI/San Felipe del Progreso)
Solo unas pocas voces aisladas en el Congreso se han pronunciado. Las demás, como si Atlacomulco, Jocotitlán, Ixtlahuaca, El Oro, Acambay, Temascalcingo, San Felipe y Aculco no existieran en su mapa.
¿Para eso votamos? ¿Para que en campaña nos abracen y, una vez sentados en su curul, nos den la espalda?
Gobernar no es hacer marketing
El liderazgo no se demuestra cuando se reparten despensas. Se demuestra cuando hay que confrontar a una concesionaria poderosa, exigir cuentas a SAASCAEM, citar a comparecer al operador, y poner sobre la mesa la revocación si no cumple.
Eso es defender a tu distrito. Lo demás es marketing.
La solución no es dejar de pagar
Sé que hay quien propone levantar las plumas y no pagar. Lo entiendo, pero esa no es la solución.
La Ley de Movilidad del Estado de México obliga a la concesionaria a garantizar condiciones de seguridad, calidad y eficiencia. Y cuando no las cumple, la ley contempla multas e incluso la revocación de la concesión.
No callarse también es una forma de exigir
La salida es no callarnos. Lo ideal es documentar. Reportar a SAASCAEM y a la Secretaría de Movilidad. Que cada queja quede asentada por escrito.
Y exigirle a cada diputado del norte del Estado de México que haga su trabajo —el que prometió cuando andaba pidiendo el voto.
La zona norte también importa
La zona norte del Estado de México no es de paso. Aquí vivimos, aquí trabajamos, aquí construimos. Y merecemos representantes que aparezcan cuando duele, no solo cuando conviene.
Merecemos algo mejor que tres horas atrapadas en una autopista que pagamos. Y merecemos algo mejor que diputados que solo existen en temporada electoral.
Revista d'interes 